jueves, 28 de octubre de 2010

AFECTADA DE ZARAGOZA PILAR

Te dejo mi caso para que lo publiques en el blog.

Tengo un Kia picanto 1.100 comprado en diciembre del 2004 con 58.000 Km. A los dos años, más o menos me llegó una carta para cambiar una pieza del motor del coche era un tornillo del cigüeñal. Después de 5 años y pico empiezo a escuchar un ruido en el motor y a notar pérdida de potencia, lo llevo al taller y al principio no sabían que le pasaba, cambiaron las bujías y decían si eran unos cables u otros, al cabo de una semana me comentaron que un tornillo había pillado holgura y que había dañado el cigüeñal, reclamé a att. Cliente Kia y me contestan que  no se hacen cargo por que el coche no está en garantía y las revisiones de después del periodo de garantía no están hechas en el taller oficial. Por lo que voy a tener que pagar, de momento yo la reparación que según presupuesto asciende a 1500 euros.
Yo soy de Caspe (Zaragoza) y el coche lo compré en el concesionario Auto Martín Corea de Alcañiz (Teruel).

Un saludo,
Pilar V.

martes, 26 de octubre de 2010

PREGUNTA PARA LA KIA

 

Buscando por la red he visto un articulo sobre el Kia Picanto y haciendo referencia a él , les lanzo las siguientes preguntas.

Todas estas novedades están muy bien pero…..

Que pasa con los vehículos que ya están vendidos y cobrados? De estos ya no hay que preocuparse?

En el siguiente artículo, se habla de novedades y de un ambicioso plan de futuro. Y el pasado es que no les importa? ....Esta claro que no...... 

Como van a ser capaces de aplicar nuevas tecnologías, si no han sido capaces de cambiar unos simples tornillos y unas arandelas?



Novedades de Kia: para el 2012 un Picanto eléctrico, otro de tres cilindros y un ambicioso plan a futuro

El Kia Picanto, uno de los modelos de la marca coreana  más económicos, contará con algunos cambios anunciados para el año 2012 que vienen a ser la continuidad de lo que la marca mostró en el último salón de Frankfurt. Para el mercado europeo, contará con versiones eléctricas y una nueva variante a gasolina de tres cilindros.
Para quienes vayan a preferir potencia eléctrica, Kia ha revelado que el próximo Picanto recibirá un motor eléctrico de 50 Kw, potenciado por baterías de polímero de litio, en lugar de las clásicas de ion. Pero esto no será más que la punta de lanza de una ofensiva que el fabricante quiere lanzar en materia de combustibles alternativos.
Si lo tuyo no es la propulsión eléctrica, la oferta de Kia se va a complementar con un Picanto a gasolina con motor de un litro y tres cilindros. Como signo de los nuevos tiempos por venir, esta versión será supuestamente la versión racing del Picanto. Para más adelante en el tiempo, aunque no necesariamente en el Picanto, Kia va a desvelar una serie de propulsores a hidrógeno o al menos ése es el plan a largo plazo.
Y por último, el híbrido a gas, el primero en el mundo en su tipo. Un Kia Forte con este sistema ya fue desarrollado está en fase de pruebas en Corea. Una vez que haga la transición a Europa, el gas se dejará de lado a favor de un diésel, ni más ni menos que un diésel híbrido.


HAY AFECTADOS QUE DIERON DE BAJA SU COCHE.

Buenas tardes!
Un afectado más de los KIA PICANTO 1.1.
Mi mujer, propietaria de un KIA PICANTO 1.1  tubo la avería descrita por más afectados de rotura de la polea del cigüeñal a consecuencia de un fallo de fabricación del motor que monta HYUNDAI en los KIA PICANTO además de los HYUNDAI GETZ 1.1, donde también hay varios afectados. El coche tenia 5 años y 52.000 Km. !!!
La respuesta de KIA MOTORS fue que no se hacían responsables ya que estaba fuera de garantía.
Dimos de baja el vehículo ya que la reparación ascendía a más de 2.000 € !!!
No se fíen del servicio postventa de KIA MOTORS.

Gracias.
Manel.

domingo, 3 de octubre de 2010

AFECTADO DE ALICANTE LUIS

Buenas tardes,

Como comentamos ayer, la avería del Kia Picanto fue como te detallo a continuación:

A finales del mes de Junio del 2009, percibía que el coche le faltaba fuerza, por las rampas que solía subir en 3ª lo tenia que efectuar en 2ª, el chivato amarillo del motor se encendió en el cuadro del salpicadero, por teléfono se lo comente al responsable de Talleres Roberto servicio oficial de KIA, situado enfrente de los Cines Anna en San Juan, me comento que si en unos días no se apagaba que se lo llevase, por que a veces se enciende por cualquier tontería y seguid amente se apaga solo, la cosa empeoro, asta el punto que cuando realizaba la salida tenia que acelerar en exceso para poder salir y no se calase, finalmente ya no podía circular por la carretera, el vehículo tenia falta de fuerza y no andaba, lo lleve a los talleres antes citados y lo deje, en un principio me comento, el responsable que posible mente fuese de un dispositivo que se había fundido y no daba corriente, no recuerdo exactamente el nombre del dispositivo, como no tenían a disposicion y lo tenían que pedir a Madrid, me comento que tardaria unos días, me sorprendió cuando al día siguiente le llame y me dijo que la avería era mas grave, puesto que le habían puesto el dispositivo y el coche funcionaba igual de mal, y que había que abrir el motor para ver que es lo que tenia, a los dos días le vuelvo a llamar y me comenta que la avería es bastante grave, que el cigüeñal esta averiado y que posible mente se tenga que sustituir y podía costar alrededor de los 2000 €, yo le comente que era mucho dinero y que no sabia que hacer, me lo pensaría y ya le contestaría, al día siguiente le llamo, y me comento que intentarían arreglarlo ellos y me podría costar unos 1000 €, pero que no era seguro que pudiesen solucionarlo, finalmente lo solucionan ellos y el coste fue de 1075,93€, francamente no entiendo, como me comento que tardaria unos días asta que llegase la pieza de Madrid y al día siguiente estaba el coche con el motor en el banco de reparaciones y ya le habían realizado la prueba con la pieza que venia de Madrid,( demasiado rápido creo yo ) desde entonces y a día de hoy el coche circula correctamente.

Esto es lo que me sucedió con el Kia Picanto, entonces tenia unos 50.000 kilómetros, la verdad es que hoy no me compraria un Kia.

El coche esta a nombre de mi mujer, por que ella era la que lo utilizaba amenudo, hoy lo utiliza mi hija, si necesitas algo mas, me lo dices, espero no haberme extendido en exceso.

Gracias por tu información y cuenta conmigo para lo que necesites.


Saludos de Luis,

OTRO AFECTADO EN ALICANTE.

Muy buenas tardes. Ayer fui a ponerle gasolina al coche y en la gasolinera había un picanto mas o menos de la misma matriculación que el mío. Le pregunté al dueño del vehiculo si por casualidad había tenido algún problema importante de motor. Pues SI. Me dijo que hace un año más o menos le cambiaron el cigüeñal.
Además lo arregló en el mismo taller al que fui yo con mi vehiculo, en dicho taller me dijeron que mi caso era el primero y que no tenían noticias de que el Kia Picanto tuviese ningún defecto..... increíble!!!! Este señor lo arregló antes que yo......por supuesto que lo sabian!!!!!!
Le he dado la direccion del blog, cuando me mande algo lo publicaré.
Todos los que querais publicar algo me lo mandais al correo y yo lo publicaré, gracias.
Saludos Mila

viernes, 1 de octubre de 2010

AFECTADA DE MADRID MAITE

Hola, yo compré un kia picanto de Km. 0 en Auriga motor (Madrid), en Abril de 2005, matriculado en Diciembre de 2004. Sólo tiene 23.000 km. aprox. También empezó a hacer un ruido raro, y lo llevé a un taller del municipio dónde resido, me limpiaron filtros…. y parece que se mejoró, al poco tiempo el coche empezó a perder fuerza, siguiendo este problema en aumento, hasta que finalmente empezó a gastar el doble de gasolina, que gastaba normalmente. Me fuí de vacaciones y lo dejé en el Taller, dónde no veían de dónde podía venir el problema, porque aparentemente todo estaba bien. Al no encontrar nada, me pidieron permiso, para llevarlo ellos a un concesionario Kia, les dije que sí, y después de muchos días intentando ver qué le pasaba, me dijeron que tenía el piñón del cigueñal girado. Me comentaron que era rarísimo en un coche con tan pocos Km. y tan nuevo (pues prácticamente sólo lo uso en casco urbano), el caso es que al final he tenido que cambiar el cigueñal.

Ahora mirando en Internet estoy viendo que es un problema muy frecuente y que incluso llamaron a muchos propietarios de kias comprados en 2.004 y 2.005, para avisar que pasaran por la casa, para cambiar algunas piezas.

También he visto en otros foros, que tanto en Venezuela, como en Bogotá, y en otros países, están teniendo el mismo problema, además comentan lo mismo, "que los coches empiezan a perder fuerza..." "que no responden ni apretando el acelerador a fondo...".

Yo he preguntado que por qué había podido ocurrir esto en un vehículo tan joven y con tan pocos km. y me han dicho (en un concesionario Kia), que podía ser por mala calidad de las piezas. Yo pienso que aunque haya caducado la garantía KIA, debe afrontar el precio de estas reparaciones. El primer paso que dí con Atención al Cliente, me dijeron que había caducado la garantía (JA,JA....).

A mí tampoco me avisaron, según Atención al Cliente, no lo hicieron, porque mi coche no estaba entre los afectados, pero he tenido el mismo problema, por lo tanto es más que evidente que mi coche "sí es de los afectados", porque no es normal que con tan pocos km. un coche esté a punto de romper el cigüeñal, pues mi picanto tenía un piñón del cigüeñal girado, y al final me han tenido que cambiar el cigüeñal entero.

Ya he retirado el coche del taller y la broma me ha salido por 1.956,90 €.

He remitido a través de la OMIC de mi localidad (Pinto), una reclamación a KIA MOTORS, y me han contestado con una carta muy atenta en la que me agradecen la confianza depositada en ellos, y me comentan que para poder otorgar el tratamiento adecuado a mi incidencia, me ruegan envíe una serie de documentación.

Entre esa documentación me piden copia del manual de garantía con sellos de las revisiones efectuadas en la Red de Servicios Técnicos oficiales y copia de las facturas de dichas operaciones. Estoy segura que esto me lo piden, porque ya hay un antecedente de una chica con el mismo problema, que pasó las revisiones oficiales, y le han pagado parte de la avería, y este no es mi caso, porque mi coche no sale del casco urbano, y los 15.000 Km, que es cuando se hace la 1ª revisión, mi coche los hizo a los 3 años aproximadamente, es decir que lo he llevado a talleres no autorizados, pero sí con personal cualificado, y mi coche ha pasado las revisiones correspondientes.

Hoy mismo les voy a remitir la documentación, y no pretendo que me abonen el 100%, me conformo con parte de la factura.

En caso negativo, optaré por otras vías, porque en el propio concesionario KIA donde me lo repararon, el jefe de Taller me dijo que esto se había producido por la mala calidad de las piezas, por lo tanto me plantearé la vía judicial.

KIA en la carta que envían a la OMIC, dicen literalmente "La imagen de una compañía de Automoción se basa en gran medida por un servicio postventa de Calidad y posterior fidelización al Cliente, aspecto este que desde KIA MOTORS IBERIA y sus Servicios Técnicos se trabaja constantemente para conseguirlo".

Yo por lo tanto hoy les voy a enviar la documentación que me solicitan y les pido que sean sensibles al problema planteado y hagan honor a su compromiso de calidad.

Ya os contaré. Un saludo.