Servicio tecnico de Kia? que es eso?

Saludos, soy Jose de venezuela. Yo compre un picanto en venezuela año 2007 matriculado 2006. La unica queja que tenia era que el agua de aire acondicionado se estancaba dentro del carro, era la manguera tapada, luego se dañó la corneta y supuestamente la cambiaron por garantía y quedo igual de mal a veces suena a veces no, son tan poco capacitados que decian que se había dañado el cojinete que esta detras del volante pero tan asombrosa conclusion que estando dañado presionabas la corneta y en rele se activaba pero la corneta no), solucion compré la corneta y la instalé aparte. Por ultimo, en el 2009, en el concesionario Kia Cars en Av. Universidad Maracaibo, Edo.Zulia, lo lleve por servicio de 40.000kms en la mañana (cambio de bujias y filtro de gasolina) y sorpresa que en la tarde el carro no anda, despues de reclamar y detallar la falla resulta que en el concesionario me habian cambiado la bomba de los frenos (quizas para solvertar a un cliente con menos paciencia que yo), despues de reclamar al punto que les hice la vida imposible me cambiaron la bomba por garantía, tan así fue el cambio de la bomba que antes no podía ir a mas de 60 kmh y los rines intocables de lo caliente, despues de cambiar mejoró fuertemente e inclusive puedes ir frenando constantemente y los rines delanteros ni se calientan, puedo llegar a 150-160kmh pero no con tanta aceleración como antes. Supongo que me abran cambiado tambien el sensor MAF o me abran colocado un filtro de gasolina usado y tapado, porque como comente en un principio, entregué el vehículo a las 8:30 de la mañana y a las 4:30 de la tarde perdida total de fuerza, con el cambio de la bomba de frenos mejoro pero no es como antes. En mi caso descarto lo del cigueñal pero igual ya cambie la correa del tiempo con un costo un poco mas de Bsf. 1000 (534$ antes de la devaluacion) entre la correa y mano de obra. Despues de tanto investigar, me he dado cuenta que el problema de aceleración con los picanto esta relacionado a varios factores como son:

Holgura del cigueñal.
Bomba de frenos que tranca las ruedas delanteras.
Sensor MAF, MAP o de posicisión del cigueñal (son diferentes) con defectos.
Poco probable pero no imposible: Bomba de gasolina con poca presion o inyectores sucios o dañados.

Conclusión: Estoy por llevarlo a un concesionario KIA para introducirle el Scanner original ya que los scanner que no son de KIA no leen todos los codigos de error del picanto, razon por la cual, como he leido en muchos foros, los picanto no arrojan error en los scaneres standars.

AFECTADO DOS VECES.....sin comentarios......que dicen a esto los de Kia?

Hola Mila:

Soy Andrés de Madrid, ¿como van las cosas?, bueno paso a comentarte evidentemente para que lo pongas en el blog una nueva avería de mi Picanto, la semana pasada concretamente el viernes 18, iba de viaje de Madrid a Córdoba con él y aproximadamente como a mitad de camino se me enciende en el tablero el testigo de "check" motor, evidentemente me paré me bajé y dejé el coche arrancado, no se oía ningún ruido extraño seguí andando con él y se apagó pero como a los 80 km más o menos se volvió a encender de nuevo pero ya había un ruido raro en el motor, bueno pues como iba para Córdoba y tenia el teléfono a mano del concesionario Kia de Córdoba que precisamente fue donde lo compré me dijo el Sr. Jefe de Taller que eso podían ser muchas cosas y que mientras no lo pusieran en la máquina que no podían saber que era, que siguiera andando con él despacito y ya está, bueno seguí mi camino sin hacerle caso a la luz, concretamente iba a …….. un pueblo de Córdoba a ver a mis padres, bien conseguí llegar con la luz encendida y el ruido en el motor, bien en ese pueblo conocía yo a un mecánico independiente quiero decir taller no oficial Kia, le lleve el coche el sábado por la mañana y me dijo que ese ruido era algo de la distribución y que tenia que desmontarla, le enseñé las piezas que me habían cambiado en el concesionario Kia de Madrid, pero hasta que no desmontara no podía saber.

Bueno el lunes me llamó y me dijo que era el tornillo partido de la polea del cigüeñal, PERO QUE NO ERA EL MISMO TORNILLO QUE ME HABIAN CAMBIADO EN LA KIA EN MADRID, así que bueno me lo ha reparado y he venido a Madrid sin problemas, el tornillo en si ha costado 3,76 euros + IVA y la mano de obra 120 euros + IVA en total 146 euros, al coche le había hecho exactamente 4000 km desde la reparación de Kia.

Un saludo,

Andrés